Линия переработки резины CRONVER LPR 1000

Назначение

Линия переработки автомобильных шин CRONVER LPR 1000 — это современный промышленный комплекс оборудования производительностью до 1000 кг/час для переработки автомобильных шин (легковых, грузовых и крупногабаритных покрышек) и других резиновых отходов в полезное вторичное сырье. Комплекс позволяет организовать утилизацию шин с получением резиновой крошки, металлического корда и текстильного волокна. Максимальный диаметр автомобильной покрышки для измельчения - 1300 мм

Такое оборудование позволяет превратить старые шины в ценное вторичное сырье для дальнейшего использования в производстве и строительстве.

Задачи:

• переработка отработанных покрышек и резинотехнических изделий,
• получение резиновой мульчи, крошки или гранулы заданной фракции
• отделения металлического и текстильного корда,
• организация безотходной переработки резины оборудование,
• запуск завода по переработке шин.

Такое решение особенно востребовано там, где требуется надежное оборудование для утилизации резины и стабильный выпуск товарной продукции из отходов.

Размер фракции на выходе

 На выходе линия CRONVER LPR 1000 позволяет получать фракцию следующего размера:

• резиновую щепу размером 50–150 мм,
• резиновую мульчу фракцией 20–30 мм,
• резиновую крошку до 4 мм
• очищенную резиновую гранулу фракцией 1 - 3 мм
• металлический корд для последующей сдачи в переработку
• текстильный корд.

Сферы применения

• предприятия, занимающиеся утилизацией и переработкой твердых промышленных и бытовых отходов
• предприятия в строительной отрасли,
• при производстве резиновой плитки, покрытий и модификаторов асфальта,
• на предприятиях, где требуется переработка резины в промышленных объемах
• в компаниях, планирующих купить оборудование для переработки шин для запуска нового бизнеса.

Описание процесса переработки автомобильных шин

1 этап. Первичное измельчение

Шины подаются ленточным транспортёром в первичный двухвальный шредер. Это низкоскоростная дробилка для шин, работающая с высоким крутящим моментом. Валы с режущими ножами захватывают покрышку и разрезают её на полосы и фрагменты размером преимущественно 50–150 мм. Низкая скорость вращения валов снижает нагрев резины, уменьшает пылеобразование и обеспечивает стабильную работу с вязким, упругим и толстостенным сырьём. Предусмотренная система автоматического реверса защищает режущие узлы при попадании недробимых включений.

2 этап. Вторичное измельчение и магнитная сепарация

Материал поступает на дисковый сепаратор, который отделяет крупные фрагменты и возвращает их на доизмельчение. После вторичного измельчения образуется резиновая мульча размером 20–30 мм. Магнитный сепаратор, установленный над конвейером, извлекает основную массу металлического корда. Очищенный материал по конвейеру направляется на дальнейшую грануляцию.

3 этап. Первичная грануляция.

На этой стадии резиновая мульча поступает в гранулятор. Высокоскоростной ротор с ножами измельчает материал до фракции до 4 мм. Размер частиц регулируется установкой сита с необходимой ячейкой. Воздушный сепаратор удаляет лёгкие примеси, текстильный корд и пыль. Затем вибросепаратор разделяет резиновую крошку по фракциям, а крупные частицы возвращаются на повторную обработку.

4 этап. Заключительная грануляция и очистка

Для выпуска товарной гранулы материал проходит повторную грануляцию, воздушную сепарацию, вибросепарацию и очистку. Барабанный магнитный сепаратор удаляет остатки металлической проволоки, а многоступенчатая пневмосепарация отделяет текстильные волокна и пыль. Результатом становится очищенная резиновая крошка фракцией 1 - 3 мм. При правильной настройке технологических режимов чистота готового продукта может достигать 99,9%.

Преимущества линии CRONVER LPR 1000

1. Полный цикл работы. Линия переработки шин под ключ включает все необходимые этапы — от подготовки сырья до выпуска готовой крошки.
2. Высокая рентабельность. Переработка резиновых отходов позволяет получать востребованное вторичное сырье для последующей реализации и получения прибыли. При правильной организации производства и налаженных каналах сбыта, рентабельность бизнеса по переработке шин может достигать 60-65%.
3. Короткий срок окупаемости. Инвестиции в современное оборудование, такое как линии переработки шин, окупаются в среднем за 1 — 2,5 года в зависимости от комплектации, что является отличным показателем для производственного предприятия
4. Экологичность. Оборудование помогает решить проблему накопления и складирования изношенных покрышек.
5. Стабильное качество. Комплекс обеспечивает однородную фракцию (1 - 3 мм) и чистоту конечного продукта.
6. Экономия на сырье. Отработанные покрышки часто дешевле исходных материалов, что снижает себестоимость производства.
7. Гибкая комплектация. Можно подобрать оборудование для переработки резины цена и состав линии под задачи конкретного предприятия.
8. Социальный эффект. Создание новых рабочих мест, снижение экологической нагрузки и формирование экономики замкнутого цикла повышают социальную значимость проекта и его лояльность со стороны местных властей.

Линия переработки автомобильных шин CRONVER LPR 1000 — это современное решение для предприятий, которым нужно надежное оборудование для переработки шин и оборудование для утилизации резины. Такой комплекс помогает организовать эффективную переработку автомобильных шин, снизить затраты на утилизацию и запустить прибыльное производство вторичного сырья. Если вы планируете купить оборудование для переработки шин, рекомендуем выбирать линию с учетом задач производства, требуемой производительности и формата запуска — от компактного мини завода по переработке шин до промышленного комплекса.

Наша компания выполняет полный цикл производства оборудования для переработки шин, проектирует технологические комплексы и осуществляет поставку линий различной производительности. Как поставщик оборудования для переработки шин, мы подбираем состав комплекса с учётом типа сырья, требуемой фракции готового продукта, производительности и условий размещения.

Для получения подробной информации оставьте заявку на нашем сайте - и мы предоставим Вам готовый проект.